瀟河橋上的靈動舞者!高難度弧形橋塔再展金環技術水平
2022-10-11
來源:
類型:集團新聞
關鍵詞:真武路,瀟河大橋,金環建設,鋼結構
2022年5月,由金環建設集團參與承建的太原真武路瀟河大橋竣工。它和人民路瀟河大橋等四座跨瀟河大橋一起,作為綜改區骨架路網中的重要樞紐,對完善太原城市路網、便利太原和晉中人民交通具有重要意義。

真武路瀟河大橋項目效果圖
太原市真武路瀟河大橋工程跨越瀟河,全長1.012公里,其中主橋(單塔雙索面斜拉橋)長為280米,寬度為50.5米。金環建設集團主要承接了該項目中難度最大的橋塔鋼結構,及部分鋼箱梁鋼結構的制作和安裝工作。

真武路瀟河大橋實景

項目中的兩個相互環繞的橋塔無疑是大橋的點睛之筆。橋塔有高低兩塔肢,其中高塔塔柱高95m,由16個節段組成;矮塔塔柱高75m,由12個節段組成。高塔與矮塔結構相似,均為變截面梯形截面。橋塔上塔柱為鋼結構,下塔柱為鋼混組合結構。高低兩塔肢中間通過正六邊形斷面橫梁連系。

1、鋼塔節段采用厚板單箱室結構,焊縫密集、焊接量很大,且結構組裝精度控制難度大、穩定性差,焊接變形控制難度非常大。因此,鋼塔厚板焊接質量及焊接變形控制是制作難點和關鍵點,生產效率也面臨極大挑戰。
2、鋼塔曲臂外形呈曲線狀,制作和施工環節不僅要考慮構件間的垂直和線性關系,而且要考慮弧度和非線性關系。因此,技術要求更高、難度更大,如何控制曲線精度是施工難點。
3、橋塔施工操作面非常有限。其鋼結構平臺及樓梯全部在塔體里側,鋼塔構件就位和安裝焊接操作面小。
4、安全保障難度高。本工程鋼結構安裝過程中全部是高空作業,最高吊裝高度將近百米,隨著吊裝高度的不斷增加,對于鋼塔節段的位移控制及拼裝精度控制要求也越來越高,操作平臺的不斷提高,對操作工人的心理素質及安全意識提出了更高的要求。
金環建設集團石家莊廠區主要承接了此項目的鋼結構制造任務。面對多重挑戰,大家發揚“不畏困苦,團結拼搏”的進取精神,技術部、詳圖部和車間一線制造人員相互協作、緊密配合,在不斷解決問題的過程中穩步推進項目進展。

瀟河大橋項目全員焊接保工期

橋梁公司的工程技術人員為保證順利鋼塔階段的順利吊裝,制定了詳細的技術操作手冊。為保證橋塔曲線結構的精準吊裝,工程現場進行了嚴格的測量,并根據測量結果調整節段,對鋼塔整體線形進行控制。同時為了保障施工安全,鋼塔節段吊裝時配專門信號工進行安裝指揮,嚴格控制操作平臺安全措施。

真武路瀟河大橋現場焊接

真武路瀟河大橋現場焊接






真武路瀟河大橋的建成,再現了金環高技術的制造和施工技術,金環建設集團將以建設世界級高標準工程項目的態度和經驗,團結拼搏,銳意進取,為每一個高質量精品工程貢獻金環力量。